Dans le cadre de sa stratégie d’expansion internationale, le géant chinois BTR New Materials Group Co. prévoit d’investir dans un projet ambitieux de production de matériaux pour batteries au lithium au Maroc. Par l’intermédiaire de sa filiale dont elle est propriétaire à 100 %, Betrui Mediterranean Anode New Material Technology Co, LTD, BTR prévoit de réaliser une installation intégrée d’une capacité annuelle de 60 000 tonnes de matériaux négatifs pour les batteries au lithium. “L’investissement total pour ce projet devrait atteindre 2,618 milliards de yuans”, annonce le directeur principal des ventes chez BTR, Tim Deng.
Le projet sera implanté dans la Cité des sciences et technologies de Tanger. Il vise à mettre en place une ligne de production intégrée de matériaux pour anodes de batteries au lithium, d’une capacité de 60 000 tonnes par an. L’investissement total comprend à la fois les investissements fixes et le fonds de roulement nécessaire, avec une durée de construction estimée à environ deux ans.
Dans un contexte de croissance soutenue de l’industrie des véhicules électriques, ce nouveau projet du Groupe chinois s’inscrit dans une volonté de mieux répondre aux besoins des clients, de satisfaire la demande du marché et d’accroître la part de marché internationale de BTR, en particulier dans le secteur des matériaux négatifs.
Leader mondial dans le domaine des matériaux pour les batteries au lithium, BTR est déjà établi au niveau international avec trois principaux secteurs d’activité : les matériaux négatifs, les matériaux positifs et les nouveaux matériaux avancés. Fin mars dernier, le Groupe a lancé un projet colossal de 3 milliards de dirhams pour la construction d’une gigafactory à la Cité des sciences et technologies de Tanger ayant une capacité de production annuelle de 50.000 tonnes de matériaux pour les cathodes de batteries au lithium au Maroc.
Le PDG du groupe, YouYuan Huang, avait déclaré en marge de la signature de la convention relative à cet investissement avec le gouvernement marocain que la décision de réaliser le projet au Maroc résultait d’une évaluation globale. Les principaux facteurs qui ont motivé ce choix tiennent, selon lui, au fait que le Maroc est le premier pays d’Afrique du Nord à avoir signé la stratégie Belt and Road avec la Chine, et que en outre, le Royaume bénéficie d’avantages géographiques majeurs, d’installations de soutien complètes pour l’industrie automobile, de conditions d’accès pratiques aux marchés européens et américains, et d’un environnement commercial stable, ce qui aidera BTR à servir ses clients plus efficacement et à étendre son marché.
